汽車零件 美

AutoZone authorizes additional $2B stock buyback

Dec. 20, 2023 5:07 PM ETAutoZone, Inc. (AZO) StockBy: Sinchita Mitra, SA News Editor

AutoZone (NYSE:AZO) said its board authorized the repurchase of an additional $2B of its common stock in connection with its ongoing share buyback program.
“Additionally, we will continue with our disciplined capital allocation policy to drive top line growth while maintaining adequate liquidity," said CFO, Jamere Jackson.

ChatGPT：
AutoZone授權額外20億美元的庫存回購

AutoZone（紐約證券交易所：AZO）表示，其董事會已授權以與其持續進行的股票回購計劃相關聯的形式，再回購額外20億美元的普通股。
首席財務官Jamere Jackson表示：“此外，我們將繼續實行紀律的資本配置政策，推動營收增長，同時保持足夠的流動性。”

買回20億元庫藏股，占股數4%
＝2,000m/2,607股價/18m股數

我也長期持有LEA與MGA，BWA最近也賣出了，LEA與MGA仍在觀察
目前我的感覺LEA與MGA沒有甚麼大漲跌，也不至於到壞學生，但就是一直留校察看
電動車理論上會使用更多的汽車電子零件，不過整體汽車的市場並沒有因為電動車的加入而讓市場變大，只是取代小部分傳統的汽車市場
我可能還會再觀察一陣子再看看是否該繼續持有

感謝Rickie桑指導。這幾檔汽車電子零件持有5年以上，中間感覺有時有點起色的時候又跌回去，或許真的是我不夠有耐心

小弟看法是...現在市面上的電動車
1. 动力系统不同，燃油汽车，有着发动机、变速箱以及一系列的附加配件；纯电动汽车，则是靠电动机直接输出，电池组提供电能，并且绝大部分纯电动汽车都为固定齿比传动。所以傳統的汽車零件製造商s難以BENEFIT。
2. 不管是TESLA或者是大陸的廠牌...在電動車上的零件採購都是有別於以往的傳統汽車零件廠商.
    然而VW或者TOYOTA這些既有廠商當然會輔導原來零件廠商轉型生產電動車零件...但是因為VW與TOYOTA等在市場的份額甚低..所以佔無法有效貢獻..
3. 因為從傳統汽車到 不管是電動車或者HYBRID也好或者更新技術的..大家對傳統汽車廠商在投資上傾向保守態度..
因此前景不明..不管EPS在怎麼好...都難漲..哭哭!!

世界各國禁售燃油車時間表如下：
https://is.gd/5s3Vob

若依照Yvens桑的結論:傳統汽車零件商輔導轉型在市場上佔的分額仍低，前景不明⋯

BWA與MGA，我也有買，還真的抱不住了QQ⋯

是我的推論非結論.....當然希望有在車業工作的同學們能給些意見..也比較好做判斷...

Mercedes-Benz backs off plan to only sell EVs by 2030 - The Verge
TOYOTA 豐田董事長表示，全面採用電動汽車不是前進的方向 (forbes.com)   也還在猶疑...

簡單說...現在要買車..同學們會想買傳統車..還是EV車還是HYBRID還是？應該也很猶疑...因此真的很猶疑..

我想買Hybrid, PHEV（每日旅程短，晚上充，幾乎免吃油）
EV 電池要時換很花錢。

去年購車的時候就想要買PHEV, 可惜代理商沒有引進國內. 最後還是買了汽油款. 可惜!

汽車零件的部分，我覺得恐怕還得細分電子零件跟機械零件
電子零件的部分，我覺得傳統車廠或是電動車共用性比較有可能，雖然以一台車來說，電動車的電子零件的需求比傳統汽車高，不過目前沒有看到市場擴大的狀況，可能是疫情期間的爆量，要隔一段時間才有可能換車
機械零件的部分，電動車跟傳統油車一換一，所以市場沒擴大的話，需求應該是不變

我現在是開電動車, 有幾點大家參考看看
1.電動車固定成本高(購買價高)
2.家裡要裝電動椿,才會節省時間. 去外面快充不僅貴,而且很浪費時間
3. 目前不用牌照稅,燃料稅, 所以以 2000cc 的油車, 至少目前為止,每年可以省將近 20000元 但以後很難說, 可能會抽馬力稅
4. 變動成本少, 因為不用機油, 變速箱油(沒有引擎,變速箱, 也沒有發電機), 所以保養成本少, 我目前已開快一年都不用保養, 但車廠有要求兩年一次要回去檢查煞車油
5. 電動車重, 加上減速時動力會回收, 所以輪胎耗損比預期要快很多, 我前一台油車,一組胎差不多7萬公里才換, 但電動車胎, 可能2萬5千公里就要換了

BorgWarner (BWA) Q1 Earnings Beat Estimates, Guidance Revised

BorgWarner Inc. BWA reported adjusted earnings of $1.03 per share for first-quarter 2024, down from $1.09 per share recorded in the prior-year quarter. The bottom line, however, surpassed the Zacks Consensus Estimate of 87 cents.

The automotive equipment supplier reported net sales of $3.6 billion, beating the Zacks Consensus Estimate of $3.52 billion. The top line, however, declined 13.9% year over year.

ChatGPT：
寶嘉華（BorgWarner）第一季度盈利超出預期，並調整指引
寶嘉華股份有限公司（BWA）報告，2024年第一季度調整後每股盈利為1.03美元，低於去年同期的每股1.09美元。然而，底線超出了Zacks共識預期的87美分。

這家汽車設備供應商報告的淨銷售額為360億美元，超過了Zacks共識預期的352億美元。然而，收入同比下降了13.9%。